محطة خلط الخرسانة ذات الدلو عبارة عن مجموعة متكاملة من المعدات تستخدم مصعدًا رأسيًا للدلو كآلية تغذية، وتدمج عمليات الخلط والوزن والمزج والتفريغ لتحقيق إنتاج مستمر للخرسانة. وتتمثل ميزتها الأساسية في النقل الرأسي للركام على طول مسارات باستخدام مصاعد الدلو. وبالمقارنة مع محطات خلط الخرسانة ذات السيور الناقلة، فإن هذا يقلل بشكل كبير من المساحة الأفقية المطلوبة بنسبة 35-40%، مما يجعلها مناسبة لمختلف ظروف المواقع المعقدة في الخارج، وخاصة للمشاريع ذات تكاليف الأراضي المرتفعة ومساحات البناء المحدودة.

وبفضل خاصية التغذية الرأسية بواسطة مصعد الدلو، تتمتع محطة خلط الخرسانة ذات الدلو بمزايا فريدة من حيث التكيف مع المساحة والكفاءة والاستقرار. وقد تم تصديرها إلى أكثر من 50 دولة ومنطقة حول العالم، لخدمة العديد من المشاريع الرئيسية مثل السكك الحديدية فائقة السرعة والطرق السريعة ومحطات الطاقة النووية. نُروّج بشكل أساسي لنماذجنا الرئيسية ضمن نطاق 25-75 م³/ساعة، والتي تُلبي بدقة احتياجات المشاريع الخارجية الصغيرة والمتوسطة الحجم:

يُعدّ طراز HZS25 (إنتاج نظري 25 م³/ساعة، طاقة إجمالية ≤75 كيلوواط) مناسبًا للطرق الريفية ومواقع البناء الجاهزة الصغيرة، وهو الأكثر مبيعًا في العديد من الدول الآسيوية والأفريقية؛

يُعدّ طراز HZS50 (إنتاج نظري 50 م³/ساعة، طاقة إجمالية ≤120 كيلوواط) من أكثر طرازات التصدير مبيعًا، حيث يُمثّل 40% من مبيعاتنا، ويُغطي جنوب شرق آسيا وأمريكا الجنوبية؛

يُعدّ طراز HZS75 (إنتاج نظري 75 م³/ساعة، طاقة إجمالية ≤160 كيلوواط) مناسبًا للمشاريع البلدية ومشاريع الطرق السريعة، ويخدم مشاريع البنية التحتية في روسيا والمملكة العربية السعودية ودول أخرى. تتأثر تقلبات الإنتاج بنسبة ≤±3% بمحتوى رطوبة المواد وكفاءة المُشغّل، مما يُؤكد استقرار الأداء في الاستخدام الفعلي.

تُعدّ محطة خلط الخرسانة HZS50، وهي من أكثر نماذج التصدير مبيعًا، مثالًا يُوازن بين الطاقة الإنتاجية والتكلفة وقابلية التكيف. تتوفر تكوينات مُخصصة لتلبية احتياجات العملاء في الخارج. التكوين القياسي كما يلي، مع مكونات أساسية مُستوردة من علامات تجارية عالمية مرموقة لتسهيل شراء قطع الغيار والصيانة محليًا:

1. تكوين الوحدة الرئيسية

- وحدة الخلط الرئيسية: خلاط JS1000 ثنائي المحور قسري، حجم التفريغ 1 متر مكعب، قدرة الخلط 37 كيلوواط، سرعة الخلط 30 دورة/دقيقة، عمر خدمة البطانة ≥ 8000 ساعة (حديد زهر عالي الكروم مقاوم للتآكل).

- جهاز التغذية: دلو رفع مزدوج الحبل بقطر 250 مم، وزن الرفع 1.5 طن، ارتفاع الرفع 17.2 متر، مُجهز بجهاز مانع للسقوط حاصل على براءة اختراع (محرك فرامل مزدوج + كاشف ارتخاء الحبل)، مما يُحقق أعلى معايير السلامة في هذا المجال.

٢. نظام الخلط والوزن

- آلة الخلط: آلة خلط PLD1600 رباعية الحجرات، سعة كل حجرة ١٣ مترًا مكعبًا، حجم حبيبات الركام ≤ ٨٠ ملم، قادرة على خلط الرمل والحصى في آنٍ واحد.

- دقة الوزن: تستخدم وزنًا إلكترونيًا مع نظام تعويض تلقائي. دقة وزن الركام ±٢٪ (المدى ٠-١٠٠٠ كجم)، والأسمنت/الرماد المتطاير ±١٪ (الأسمنت ٠-٦٠٠ كجم، الرماد المتطاير ٠-٢٠٠ كجم)، والماء ±١٪ (٠-٣٠٠ كجم)، والمواد المضافة ±١٪ (٠-٣٠ كجم)، بما يتوافق مع المعايير المترولوجية لسكك الحديد عالية السرعة ومحطات الطاقة النووية.

٣. تكوين النظام المساعد

- معدات النقل: ناقل لولبي LSY250، سعة ٣٠ طن/ساعة، يُستخدم لنقل الأسمنت والرماد المتطاير. تصميم محكم الإغلاق يمنع تسرب الرماد. تركيز انبعاث الغبار ≤ 10 ملغم/م³.

- نظام التحكم: لوحة تحكم تعمل باللمس بتقنية PLC، تدعم الوضعين التلقائي الكامل وشبه التلقائي، وتتسع لتخزين 100 وصفة معالجة، مزودة بواجهة تشخيص أعطال عن بُعد، قابلة للتكيف مع جهد 380 فولت/415 فولت (50/60 هرتز)، لتلبية احتياجات شبكات الطاقة العالمية المختلفة.

- النظام الهوائي: ضاغط هواء من النوع 1.0-7، معدل تدفق 1.67 م³/دقيقة، ضغط 0.8 ميجا باسكال، قدرة المحرك 5.5 كيلو واط، مما يضمن دقة وثبات عملية تفريغ ووزن البوابة.

4. الأبعاد الهيكلية وقابلية النقل:

الأبعاد الكلية 14950×17840×17245 مم، تغليف معياري، مناسب للنقل في حاويات بطول 40 قدمًا (أقصى حجم للمكونات ≤ 12 مترًا بعد الفك)، دورة التركيب والتشغيل في الموقع ≤ 7 أيام، تكلفة إنشاء الأساس أقل بنسبة 20% من المعدات المماثلة.

يمكن تلخيص المزايا الأساسية لمحطة خلط الخرسانة ذات نظام الدلاء، والتي أثبتت فعاليتها من خلال مشاريع هندسية خارجية، في أربعة أبعاد رئيسية: التكيف مع الموقع، والسلامة والاستقرار، والامتثال البيئي، والتحكم في التكاليف، مع ضمان جودة إنتاج عالية.

- التكيف مع المساحة:

يقلل تصميم التغذية الرأسية بالدلاء من المساحة الجانبية المطلوبة بنسبة تتراوح بين 35% و40% مقارنةً بمحطات نظام السيور الناقلة. على سبيل المثال، لا تحتاج محطة HZS50 عادةً إلا إلى حوالي 200 متر مربع من مساحة الأساس، مما يجعلها مناسبة للمواقع ذات المساحة المحدودة مثل المشاريع البلدية، والوديان الضيقة، وأعمال الطرق في المناطق النائية. وبفضل مساحة التحميل الهيكلية الكبيرة، تتطلب عادةً معالجة أساس أبسط، مما يوفر ما يقارب 15,000 إلى 25,000 دولار أمريكي لكل محطة، وهو أمر ذو قيمة خاصة في المناطق ذات البنية التحتية الضعيفة.

- السلامة والاستقرار:

صُممت جرافة الرفع بوسائل حماية متعددة، مثل نظام الحبل المزدوج لمنع السقوط والانقلاب، مما يضمن تشغيلًا موثوقًا في الظروف القاسية (مثل درجات الحرارة المنخفضة التي تصل إلى -40 درجة مئوية أو البيئات منخفضة الأكسجين على ارتفاعات عالية). كما أن بطانة القادوس المقاومة للتآكل تُطيل عمر الخدمة بشكل ملحوظ، بينما تُحسّن حبال الأسلاك المضغوطة مقاومة التآكل وتدعم ساعات تشغيل طويلة، مما يقلل من الحاجة إلى استبدال قطع الغيار في الخارج.

- الامتثال البيئي:

يحقق نظام تجميع الغبار النبضي كفاءة إزالة غبار ≥99% مع انبعاثات ≤10 ملغم/م³، ما يفي بالمعايير الصارمة مثل متطلبات CE وEPA. وتوفر أنظمة إعادة تدوير وفصل الخرسانة المتبقية الاختيارية معدلات عالية لاستعادة الركام والماء، مما يقلل من فقد المواد ويُحسّن الأداء البيئي في المشاريع الصعبة.

- التحكم في التكاليف وسرعة التسليم:

تدعم المكونات المعيارية عالية التصميم الشحن بالحاويات وتُخفض تكاليف الخدمات اللوجستية. وبما أن معظم عمليات التجميع تتم في المصنع، فإن العمل في الموقع يقتصر بشكل أساسي على التوصيلات والتشغيل، مما يُقلل وقت التركيب ويُمكّن من بدء الإنتاج بشكل أسرع. تساهم المكونات الكهربائية ومكونات القيادة المعترف بها دوليًا في التحكم بتكاليف الصيانة طوال دورة حياة المنتج.

- ضمان الجودة:

يضمن الوزن الإلكتروني مع التعويض التلقائي دقة الخلط وأداءً ثابتًا للخرسانة في التطبيقات عالية الجودة.

بفضل قدرتها على التكيف مع سيناريوهات متعددة، تُستخدم محطات خلط الخرسانة الدلوية من سلسلة HZS (بمعدل 25-75 متر مكعب/ساعة) على نطاق واسع في مشاريع البنية التحتية الخارجية المختلفة، لا سيما مشاريع البنية التحتية للنقل (الطرق السريعة والجسور)، والهندسة البلدية (مواقع البناء الجاهز، والإسكان الميسر)، ومرافق الري. ويحظى طراز HZS50 بشعبية واسعة في جنوب شرق آسيا وأمريكا الجنوبية، حيث يخدم مشاريع مثل تجديد الطرق الحضرية والريفية في الفلبين. أما طراز HZS75 فيدعم مشاريع الطرق السريعة في دول مثل جورجيا. وقد جعلته قدرته على التكيف المكاني واستقراره عنصرًا أساسيًا في معدات مشاريع البنية التحتية الخارجية الصغيرة والمتوسطة الحجم.

بصفتنا مُصدِّرين، نُدرك أن أبرز التحديات التي تواجه المشاريع الخارجية تتمثل في ملاءمة المعدات، والامتثال للمعايير، وخدمات ما بعد البيع. لذلك، نُقدم خدمات مُخصصة لعملائنا، تشمل: تحسين تكوينات المعدات للبيئات القاسية كدرجات الحرارة المرتفعة والارتفاعات الشاهقة والبرودة الشديدة؛ وتوفير أدلة تشغيل ثنائية اللغة وتدريب فني عن بُعد لضمان التشغيل السريع للمعدات. على مدى أكثر من عشرين عامًا، أثبتت معداتنا فعاليتها في تطبيقات العالم الحقيقي في أكثر من 50 دولة حول العالم، مما يدل على أن محطات خلط الخرسانة من نوع الدلو هي الحل المفضل "الفعال والمستقر والاقتصادي" للمشاريع الخارجية.